|
Идея поездки в Питер родилась
спонтанно, через Интернет и по телефону было много обращений с просьбой помочь
или ответить на тот или иной вопрос, некоторые приусовладельцы очень хотели
приехать к нам на обслуживание, решили совместить приятное с полезным.
Изначально хотели съездить просто пообщаться, но нашлся человек, который
вызвался помочь с организацией слета, и организацией обслуживания-ремонта
(обещал помочь с подъемником), и мы поехали «зарабатывать деньги».
На семейных советах было принято решение ехать с семьями аж
на трех машинах! Итог сборов: 13 человек на двух Эстимах и одном Приусе.
Предприяте сразу стало «не коммерческим », что добавило проблем, но в тоже время
позволяло убить 1,5 зайца. Выехали в разное время, с расчетом что никто не будет
друг другу мешать своим стилем езды и не будет никого сбивать с ритма.
Я прибыл в Питер в 8 утра, в 9 позвонил владелец разбитого
приуса (я ему вез запчасти для ремонта) и в 9.10 мы уже осматривали его машину
на предмет выявления скрытых повреждений и разгружали запчасти в его гараж.
Из-за некоторых накладок в организации процесса к 16.00 мы все таки попали на
сбор приусоводов. Собралось два 11 приуса, один 10й и один 20й.
Так же пришли двое будущих гибридовладельца…
Процесс пошел… Выезжали мы
с предприятия на территории которого проходила встреча уже в 23.00…в магазин за
завтраком-обедом-ужином и спать…С утра проснувшись на час позже ( кто ж подумал
о переводе часов?) мы все таки позавтракав отправились опять на «продолжение
банкета».
Поблудив на этот раз часок по городу (ну кто ж знал что «Этот мост
последний»…) Мы приехали на место в 13 часов. На этот раз пришел один будущий
приусовладелец , и приехала еще одна машина в 10м кузове (наш старый знакомый).
Освободились на этот раз быстро, и в 15.00 уже ехали обедать…в 18 мы стартовали
домой.
Итоги:
Результат поездки можно разделить на
несколько аспектов, один из которых это общение и познавание. В этом аспекте
поездка удалась на славу, мы и на общались и узнали много нового, сделав для
себя выводы на будущее. Сами питерцы в общении показали себя с хорошей стороны,
единственное что их напрягало, что и высказывалось, это негуманный «московский
ценник», и «московская организованность», извините если что не так, мы не
специально. В остальном все было нормально.
Один из аспектов это «семейный отдых»,
он получился на 50% т.к. нас с семьями практически не было и собственно брать их
с собой было совсем не обязательно.
Так же присутствовал аспект
финансовый…мы ж ехали «зарабатывать деньги»! Считать расходы на поездку на три
машины было бы не правильно, мы решили считать «прибыль» исходя из того, что
изначально собирались ехать втроем на одной машине, итог заставил задуматься. Мы
учли расход бензина, расходы на жилье, питание и «амортизацию инструмента»,
«прибыль» на троих составила 3000 руб за два дня. (амортизацию машины и прочее
не считали) . Что сильно поразило, это ценник за аренду подъемника, в сумме
составившую 7 (семь) тысяч рублей за два дня!!! + 500
рублей за оплату въезда на территорию.. «московский ценник» просто отдыхает..
При том что мы поехали на трех машинах и с семьями…короче, питерцам вышел
неплохой «подарок», а нам урок на будущее.
По расходу топлива. Средний расход за
всю дорогу на моей Эстиме составил
11,8 км на литре или 8,47 литров на 100
, что в общем то неплохо, особенно если
учесть что расход туда на моей машине доходил (за 300 км)
до 12,8 км на литре (7,81 л/на 100км). В итоге на одном баке я доехал из Питера
до Москвы ;)
Фото будет позже...так же жду фото питерцев!!!
|
